<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Бизнес-джет  - Портал новостей Бизнес и деловая авиация: аренда самолета, заказать (vip) чартер, арендовать (вип) самолет - www.wingexpress.ru</title>
<link>http://wingexpress.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Бизнес-джет  - Портал новостей Бизнес и деловая авиация: аренда самолета, заказать (vip) чартер, арендовать (вип) самолет - www.wingexpress.ru</description>
<image>
<url>http://wingexpress.ru/yandexlogo.gif</url>
<title>Бизнес-джет  - Портал новостей Бизнес и деловая авиация: аренда самолета, заказать (vip) чартер, арендовать (вип) самолет - www.wingexpress.ru</title>
<link>http://wingexpress.ru/</link>
</image><item>
<title>Первый A318 Elite VVIP появился на Ближнем Востоке</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2293</link>
<description>Чартерный оператор Al Jaber Aviation (AJA) получил в свое распоряжение первый на Ближнем Востоке самолет Airbus A318 Elite в конфигурации VVIP, который он предлагает своим клиентам для перелетов. В ближайшее время оператор ждет поставки ещё трех самолетов A318 Elite и двух Airbus Corporate Jetliner &amp;ndash; такое пополнение авиапрка сделает AJA крупнейшим оператором корпоративных джетов Airbus в регионе.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 17:41:51 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Чартерный оператор Al Jaber Aviation (AJA) получил в свое распоряжение первый на Ближнем Востоке самолет Airbus A318 Elite в конфигурации VVIP, который он предлагает своим клиентам для перелетов. В ближайшее время оператор ждет поставки ещё трех самолетов A318 Elite и двух Airbus Corporate Jetliner &amp;ndash; такое пополнение авиапрка сделает AJA крупнейшим оператором &lt;strong&gt;корпоративных джетов&lt;/strong&gt; Airbus в регионе.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;На борту нового широкофюзеляжного A318 Elite может разместиться до 19 пассажиров. Помимо зон общего пользования в салоне может быть оборудован офис или спальня, имеются просторные ванные комнаты и большое багажное отделение.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Напомним, что семейство корпоративных джетов Airbus состоит из самолетов A318 Elite, ACJ и A320 Prestige, а также широкофюзеляжных A330, A340, A350 и A380 в VIP-конфигурации. Сейчас в портфеле авиапроизводителя около 150 заказов на &lt;strong&gt;бизнес-джеты&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Signature Flight Support расширяет сеть обслуживающих комплексов на территории Германии</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2247</link>
<description>Владелец комплексов наземного обслуживания самолетов деловой авиации и их пассажиров по всему миру Signature Flight Support сообщает о расширении сети на территории Германии.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 16:49:14 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Владелец комплексов наземного обслуживания &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; и их пассажиров по всему миру Signature Flight Support сообщает о расширении сети на территории Германии. Теперь услугами высококвалифицированного персонала Signature Flight Support владельцы &lt;strong&gt;корпоративных&lt;/strong&gt; и &lt;strong&gt;частных джетов&lt;/strong&gt; могут воспользоваться не только в аэропорту Мюнхена, но и в аэропортах Берлина (Berlin Schoenefield Airport (SXF/EDDB), Berlin Tegel Airport (TXL/EDDT)), Баден-Бадена (FXB/EDSB), Кёльна (Cologne (Koeln) Bonn Airport (CGN/EDDK)), Дрездена (Dresden Airport (DRS/EDDC)), Франкфурта (Frankfurt Hahn Airport (HNN/EDFH)), Фридрихсхафена (Friedrichshafen Airport (FDH/EDNY)), Гамбурга (Hamburg Fuhlsbuettel Airport (HAM/EDDH)), Ганновера (Hannover Airport (HAJ/EDDV)), Ингольштадт-Манхинга (Ingolstadt-Manching Airport (IGS/ETSI)), Лейпцига (Leipzig Airport (LEJ/EDDP)) и Штутгарта (Stuttgart Echterdingen Airport (STR/EDDS)). Спектр предоставляемых услуг включает в себя заправку, уборку салона, трансфер, организацию питания, а также множество специальных услуг.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В Риге появился первый в Балтийском регионе комплекс обслуживания самолетов гражданской авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2237</link>
<description>Начало работы комплекса стало результатом объединения усилий Flight Consulting Group, Балтийского центра деловой авиации и компании &amp;laquo;Triangel Ltd.&amp;raquo;, которая владеет инфраструктурой, в том числе &amp;ndash; терминалом для пассажиров бизнес-джетов.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 11 Aug 2010 19:43:40 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Начало работы комплекса стало результатом объединения усилий Flight Consulting Group, Балтийского центра &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; и компании &amp;laquo;Triangel Ltd.&amp;raquo;, которая владеет инфраструктурой, в том числе &amp;ndash; терминалом для пассажиров &lt;strong&gt;бизнес-джетов&lt;/strong&gt;. &lt;br /&gt;Площади комплекса позволяют выполнять работы по обслуживанию самолетов. Ремонт как базирующихся здесь, так и пребывающих &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; в новых ангарах площадью 2500 кв.м выполняет сервисная служба Lufthansa Bombardier.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Embraer представит публике латиноамериканской выставки Legacy 650</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2236</link>
<description>Новый самолет деловой авиации Embraer Legacy 650 будет впервые представлен публике на Латиноамериканской Выставке деловой авиации (LABACE), которая открывается на территории аэропорта Сан-Паулу Конгоньяс (Sao Paulo Congonhas Airport).</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 11 Aug 2010 19:41:35 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Новый &lt;strong&gt;самолет деловой авиации&lt;/strong&gt; Embraer Legacy 650 будет впервые представлен публике на Латиноамериканской Выставке &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; (LABACE), которая открывается на территории аэропорта Сан-Паулу Конгоньяс (Sao Paulo Congonhas Airport). &lt;br /&gt;Legacy 650 стал дальнемагистральным преемником модели Legacy 600. На его борту установлена авионика Honeywell Primus Elite и более мощные двигатели Rolls-Royce AE3007-A2. Увеличение максимальной дальности полета до 3900 морских миль стало результатом существенных изменений в конструкции фюзеляжа и крыла. Тестирование проводится с использованием двух прототипов, и в основном уже завершено. &lt;br /&gt;Согласно графику, новый &lt;strong&gt;бизнес джет&lt;/strong&gt; должен быть введен в эксплуатацию ещё в текущем году. Кроме того, до конца года Legacy 650 будет представлен на октябрьской конференции Американской национальной Ассоциации &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; и на выставке в Дубае в ноябре.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Phenom 100 ставит рекорды продаж на бразильском рынке</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2227</link>
<description>Всего год понадобился Embraer Phenom 100 для того, чтобы стать самой популярной в Бразилии моделью самолета деловой авиации.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 13:39:55 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Всего год понадобился &lt;strong&gt;Embraer Phenom 100&lt;/strong&gt; для того, чтобы стать самой популярной в Бразилии моделью &lt;strong&gt;самолета деловой авиации&lt;/strong&gt;. Первый Phenom 100 отправился к своему покупателю в июне 2009 года, а сейчас в Бразилии 46 самолетов Phenom 100. Всего же авиапроизводитель поставил более 150 этих &lt;strong&gt;бизнес джетов&lt;/strong&gt; в 18 стран мира. В компании считают, что в ближайшем будущем на внутренний рынок будет поставляться до трети всех производимых самолетов. К слову, первым покупателем новинки Phenom 300 также стал житель Бразилии.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Высокий спрос на свою продукцию в регионе отмечают и другие производители &lt;strong&gt;самолетов&amp;nbsp;бизнес авиации&lt;/strong&gt;, объясняя это тем, что экономический кризис почти не коснулся Бразилии. Кроме того, слаборазвитая наземная инфраструктура страны зачастую делает использование &lt;strong&gt;корпоративного самолета&lt;/strong&gt; единственным возможным способом эффективно вести дела. Большинство бразильских предпринимателей расценивают приобретение&lt;strong&gt; бизнес-джета&lt;/strong&gt; Phenom 100 или Mustang как выгодное вложение средств. Все поставщики самолетов на бразильский рынок расширяют сеть сервисных центров, делая использование&amp;nbsp;&lt;strong&gt;частного и корпоративного&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;самолета&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;ещё более удобным.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Стильный салон джета – от дизайн-бюро Jet Aviation</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2208</link>
<description>Компания Jet Aviation Basel подписала соглашения на выполнение индивидуального дизайна интерьеров двух самолетов частной авиации A319 ACJs и одного BBJ3.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 05 Aug 2010 15:54:32 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Компания Jet Aviation Basel подписала соглашения на выполнение индивидуального дизайна интерьеров двух &lt;strong&gt;самолетов частной авиации&lt;/strong&gt; A319 ACJs и одного BBJ3. Имена заказчиков не раскрываются. &lt;br /&gt;Дизайн-проект каждого из &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; включает создание жилой и обеденной зон, а также спальни с ванной комнатой. Один из &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; уже прилетел в Базель, два других прибудут в рабочие ангары в ближайшие месяцы. &lt;br /&gt;В дизайн-бюро Jet Aviation Basel надеются, что смогут привлечь к работе лучших специалистов, которые совсем недавно закончили работу над интерьером двух &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; Airbus A319 ACJ по заказу Boutsen Aviation, Монако. Также среди последних реализованных проектов дизайн-бюро &amp;ndash; интерьер Boeing 737-800. &lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Испанский оператор отмечает рост спроса среди частных лиц</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2200</link>
<description>Испанский оператор деловой авиации Assistair Business Aviation Handling, располагающий базой на Майорке, отмечает рост спроса на заказ бизнес самолета.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 04 Aug 2010 16:28:14 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Испанский оператор&lt;strong&gt; деловой авиации&lt;/strong&gt; Assistair Business Aviation Handling, располагающий базой на Майорке, отмечает рост спроса на свои услуги на &lt;strong&gt;заказ бизнес самолета&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, &lt;strong&gt;самолеты&lt;/strong&gt; компании совершили на 10% больше &lt;strong&gt;рейсов&lt;/strong&gt; в столицу Майорки, на Ибицу, в Барселону, Валенсию, Герону и другие популярные места отдыха. Сейчас 12% всех клиентов оператора &amp;ndash; это частные лица, и число таких клиентов продолжает расти.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В июне, во время проведения европейского Гран При Формулы 1, оператор столкнулся с настоящим пиком спроса на свои услуги &amp;ndash; за 4 дня &lt;strong&gt;частные &lt;/strong&gt;и&lt;strong&gt; корпоративные джеты&lt;/strong&gt; оператора совершили около 30 вылетов.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Falcon 900LX прошел базовую сертификацию в Европе и Америке</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2195</link>
<description>Самый молодой в семействе Falcon самолет Falcon 900LX получил европейский и американский базовые сертификаты.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 02 Aug 2010 18:16:09 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Самый молодой в семействе Falcon &lt;strong&gt;самолет бизнес авиации &lt;/strong&gt;&amp;nbsp;Falcon 900LX получил европейский и американский базовые сертификаты. &lt;br /&gt;Модель 900LX отличается от 900EX большей пассажировместимостью, а также улучшенными рабочими характеристиками и экономичностью. Подчеркивая, что трехтурбинный самолет потребляет на 35-40% меньше топлива, чем любой другой самолет этого класса, производитель&lt;strong&gt; самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Dassault объясняет улучшение рабочих характеристик облегченным каркасом и более совершенной моделью крыла с винглетами от Aviation Partners. Максимальная дальность полета 4750 морских миль позволяет &lt;strong&gt;бизнес-джету&lt;/strong&gt; совершать беспосадочный перелет из Нью-Йорка в Москву. &lt;br /&gt;Напомним, что речь идет о базовой сертификации; производитель намерен максимально расширить портфель разрешительных документов модели Falcon 900LX. &lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Pilatus поставил покупателю 1000-ый самолет PC-12</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2194</link>
<description>В июле этого года швейцарский производитель самолетов деловой авиации Pilatus Aircraft Ltd. объявил о поставке 1000-го самолета PC-12.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 02 Aug 2010 17:26:30 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;В июле этого года швейцарский производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Pilatus Aircraft Ltd. объявил о поставке 1000-го самолета PC-12. Торжественная церемония, посвященная этому событию, прошла на дочернем предприятии производителя в штате Колорадо, США. Как и 16 лет назад, когда к своему покупателю отправился первый PC-12, основными характеристиками этого самолета остаются высокая эффективность, исключительная надежность, универсальность и экономичность, - отметил лично прибывший на торжество генеральный директор и председатель совета директоров компании Оскар Швенк (Oscar J. Schwenk), после чего состоялась передача 1000-го &lt;strong&gt;самолета&lt;/strong&gt; новому владельцу. Частный инвестор из канадской провинции Новая Шотландия уже является владельцем двух &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; этой модели.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;900-ый &lt;strong&gt;самолет&lt;/strong&gt; PC-12 был продан в прошлом году. Отметим, что с начала продаж в 1994 году производитель отмечал неуклонный рост спроса на &lt;strong&gt;самолеты&lt;/strong&gt; этой модели. PC-12 считается самым популярным турбинным &lt;strong&gt;бизнес-джетом&lt;/strong&gt; в мире, что объясняется возможностью самого разнообразного использования &lt;strong&gt;самолета&lt;/strong&gt; &amp;ndash; от частного &lt;strong&gt;VIP&lt;/strong&gt; транспортного средства до рабочего инструмента служб специального назначения. Подсчитано, что всего &lt;strong&gt;самолеты&lt;/strong&gt; PC-12 &amp;laquo;налетали&amp;raquo; 2,6 миллиона часов, тысячи из которых &amp;ndash; при сложных погодных условиях.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Embraer осуществил поставку 150-го самолета Phenom 100</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2176</link>
<description>За неполных два года, прошедших с начала продаж, Embraer поставил покупателям 150 самолетов деловой авиации Phenom 100.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 14:51:17 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;За неполных два года, прошедших с начала продаж, Embraer поставил покупателям 150 &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Phenom 100. В каждой стране, куда осуществляется поставка &lt;strong&gt;самолета&lt;/strong&gt;, производителю необходимо пройти сертификацию на соответствие требованиям местного управления гражданской &lt;strong&gt;авиации&lt;/strong&gt;. На сегодняшний день Phenom 100 сертифицирован в 18 странах.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Напомним, что работа над&lt;strong&gt; бизнес-джетом&lt;/strong&gt; Phenom 100 была начата Embraer в 2005 году, а в первый полет самолет отправился 26 июля 2007 года. Поставки начались в декабре 2008 года. Производитель популярного восьмиместного &lt;strong&gt;самолета&lt;/strong&gt; предлагает различные варианты отделки салона, которые он разрабатывает в партнерстве с BMW Group Designworks USA. Максимальная дальность полета Phenom 100 &amp;ndash; 2182 километра; это значит, что он может преодолеть расстояние от Лондона до Рима, от Нью-Йорка до Майами, от Брисбейна до Мельбурна без дозаправки. Кроме того, самый быстрый &lt;strong&gt;самолет&lt;/strong&gt; в своей категории обладает самым вместительным багажным отсеком.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На подмосковном аэропорту «Кубинка» появится центр деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2165</link>
<description>Инвестиционная группа ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; выиграла тендер на постройку центра деловой авиации на территории подмосковного аэродрома &amp;laquo;Кубинка&amp;raquo;.</description>
<category>Бизнес авиация в России, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 13:03:08 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Инвестиционная группа ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; выиграла тендер на постройку центра&lt;strong&gt; деловой авиации&lt;/strong&gt; на территории подмосковного аэродрома &amp;laquo;Кубинка&amp;raquo;. Конкурентом ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; в тендере была компания &amp;laquo;БалтИнвест&amp;raquo;.&lt;br /&gt;Компания миллиардера Сулеймана Керимова приобрела 10% активов аэродрома, при этом взлетно-посадочные полосы останутся в ведении Министерства обороны и нового оператора. На площади в 46 гектаров появится терминал для &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt;; в руководстве &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; сообщили, что не планируют покупать другие активы аэропорта. &lt;br /&gt;Ещё в прошлом году некоторым клиентам и партнерам инвестиционной группы поступило предложение пользоваться будущей базой. По оценкам экспертов, строительство пассажирского терминала &lt;strong&gt;бизнес авиации,&lt;/strong&gt; стояночной площадки для &lt;strong&gt;бизнес джетов&lt;/strong&gt;, сервисных ангаров обойдется в 25-27 миллионов долларов. И хотя детали проекта не разглашаются, известно, что &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; планирует значительные инвестиции в модернизацию имеющихся помещений и строительство нового центра &amp;ndash; до 60 миллионов долларов. &lt;br /&gt;Сейчас единственным центром российской &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; является Внуково-3, вторая взлетно-посадочная полоса которого закрыта на многолетний ремонт, что создает массу неудобств. ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; планирует сделать использование &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;деловой&lt;/strong&gt; и &lt;strong&gt;частной авиации&lt;/strong&gt; по-настоящему удобным. Отсутствие инфраструктуры существенно сдерживает развитие в этом секторе, где до кризиса наблюдался рост до 15% ежегодно. &lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В ноябре пройдет выставка авиадизайна для миллионеров</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2164</link>
<description>В ноябре этого года пройдет выставка инноваций и дизайна интерьеров самолетов частной авиации для покупателей из Африки и стран Ближнего Востока.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 12:24:31 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;В ноябре этого года пройдет выставка инноваций и дизайна интерьеров&lt;strong&gt; самолетов частной авиации&lt;/strong&gt; для покупателей из Африки и стран Ближнего Востока.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В этом регионе как нигде в мире велик спрос на изменение конфигурации&lt;strong&gt; бизнес&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; и интерьера их салона. Специально для состоятельных покупателей из стран Серверной Африки и Ближнего Востока, для которых команды специалистов по всему миру строят летающие дворцы, оргкомитет авиашоу AVEX International Airshow проведет выставку Custom Jet Show, где будут представлены интересные дизайн-проекты и новинки в области систем связи, развлечений, оборудование для приготовления пищи на борту, оборудование для ванных комнат.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Cessna представила улучшенную комплектацию Citation Mustang</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2153</link>
<description>В первый день работы AirVenture 2010 в г. Ошкош, шт. Висконсин производитель самолетов деловой авиации Cessna предложил люксовую комплектацию популярной модели самолета Citation Mustang - High Sierra базовой стоимостью 70 тысяч долларов.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 16:57:31 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>В первый день работы AirVenture 2010 в г. Ошкош, шт. Висконсин производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;Cessna&lt;/strong&gt; предложил люксовую комплектацию популярной модели самолета &lt;strong&gt;Citation Mustang&lt;/strong&gt; - High Sierra базовой стоимостью 70 тысяч долларов. &lt;br /&gt;Это первый апгрейд, предложенный &lt;strong&gt;Cessna &lt;/strong&gt;с начала продаж &lt;strong&gt;Citation&lt;/strong&gt; Mustang в 2007 году; он включает в себя три различные схемы окраски фюзеляжа, отделку интерьера дорогими материалами &amp;ndash; кожей и деревом, двухлетнюю программу обслуживания, новые системы искусственного зрения, электронные карты и другое. Часть из опций сейчас доступны и в базовой комплектации Mustang, стоимость которого &amp;ndash; от 3 млн. долларов, однако Cessna впервые предлагает полный апгрейд-пакет для данной модели. &lt;br /&gt;Целевая аудитория новинки &amp;ndash; операторы &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt;, работающие в сегменте &lt;strong&gt;VIP&lt;/strong&gt;. Первые &lt;strong&gt;заказы&lt;/strong&gt; на High Sierra авиапроизводитель принимает прямо на выставке. Самые расторопные покупатели получат обновленные &lt;strong&gt;бизнес&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;джеты&lt;/strong&gt; уже в конце текущего года.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Самолеты Citation Mustang теперь поставляются и в Индию</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2143</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации Cessna получил индийский сертификат для самолета Citation Mustang.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 26 Jul 2010 16:02:16 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации Cessna&lt;/strong&gt; получил индийский сертификат для самолета &lt;strong&gt;Citation Mustang&lt;/strong&gt;. Таким образом, количество стран, разрешивших поставку &lt;strong&gt;бизнес самолетов&lt;/strong&gt; этой модели покупателям на своей территории, достигло 60. &lt;br /&gt;С момента запуска модели в серийное производство три года назад Cessna поставила покупателям в разных странах 300 шестиместных&amp;nbsp;&lt;strong&gt;бизнес джетов&lt;/strong&gt; &amp;nbsp;Mustang. В прошлом месяце была осуществлена первая их поставка в Китай.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Boeing возобновляет поставки широкофюзеляжных моделей в VIP-конфигурации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2140</link>
<description>К 2012 году на самолетах Boeing 747-8 и 787 в VIP-конфигурации будут летать президенты и коронованные особы.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 22 Jul 2010 17:08:44 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;К 2012 году на самолетах Boeing 747-8 и 787 в&lt;strong&gt; VIP-конфигурации&lt;/strong&gt; будут летать президенты и коронованные особы. &lt;br /&gt;Эти модели были созданы специально для удовлетворения спроса на широкофюзеляжные самолеты &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; на ближневосточном рынке. Сейчас в портфеле Boeing 20 заказов на VIP-версии широкофюзеляжных новинок &amp;ndash; 8 самолетов Jumbo Jet и 12 Dreamliner, больше половины поступили от правительств и глав государств. Первые поставки намечены на конец следующего года. &lt;br /&gt;В руководстве авиапроизводителя считают, что спрос на широкофюзеляжные &lt;strong&gt;бизнес самолеты&lt;/strong&gt;, упавший с началом кризиса, постепенно восстанавливается.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В России появился первый самолет King Air</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2131</link>
<description>Корпорация Hawker Beechcraft поставила в Россию первый турбовинтовой самолет серии King Air.</description>
<category>Бизнес авиация в России, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 13:44:10 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Корпорация Hawker Beechcraft поставила в Россию первый турбовинтовой самолет &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;серии King Air.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Многофункциональный дизайн самолета деловой авиации King Air 350 позволяет быстро трансформировать VIP-джет в самолет специального назначения для картографической съемки &amp;ndash; борт оснащен специальной двойной цифровой камерой.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Покупателем самолета стала российская компания ООО &amp;laquo;Авиация и прикладная экология&amp;raquo;. Семейство самолетов King Air было сертифицировано в России в 2009 году.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Самолет деловой авиации Gulfstream G450 установил новый рекорд скорости</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2123</link>
<description>Новый рекорд установлен на дистанции между Токио и Гонконгом</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 14:39:35 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Новый рекорд установлен на дистанции между Токио и Гонконгом. 7 июня в 10:50 по местному времени самолет &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;G450 вылетел из международного аэропорта Narita в Токио. Расстояние в 1694 морских миль он преодолел на средней крейсерской скорости в 0,85 Маха, и через 3 часа 58 минут приземлился в международном аэропорту Гонконга. Согласно данным, 300 миль пути были преодолены на сниженной скорости, по причине турбулентности, вызванной сильным встречным ветром скоростью более 100 узлов.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Команда состояла из двух пилотов международного класса и бортпроводницы, на борту самолета находилось 7 пассажиров. Американская Национальная Ассоциация аэронавтики зафиксировала рекорд и направила данные в Международную Федерацию аэронавтики для получения статуса международного рекорда.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>2230 взлетов и посадок самолетов частной авиации за время проведения Кубка Мира</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2122</link>
<description>В международном аэропорту в Кейптауне и аэропорту Lanseria за время проведения Кубка Мира по футболу было совершено 2230 взлетов и посадок самолетов частной авиации.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 19 Jul 2010 14:38:16 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>В международном аэропорту в Кейптауне и аэропорту Lanseria за время проведения Кубка Мира по футболу было совершено 2230 взлетов и посадок самолетов частной авиации. Самолеты начали прибывать за неделю до открытия чемпионата. Большинство болельщиков покинули Южную Африку сразу поле игры Испания-Нидерланды 11 июля. 1430 взлетов и посадок пришлись на аэропорт Lanseria близ Йоханнесбурга. За период проведения игр специальными услугами оператора ExecuJet в Кейптауне воспользовались 165 самолетов деловой авиации.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Самолет деловой авиации как слагаемое успешного бизнеса</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2114</link>
<description>Типичной реакцией многих компаний на экономический кризис стало урезание бюджета на командировки, в том числе &amp;ndash; на пользование услугами операторов деловой авиации, перевод бизнеса с онлайн-режим и отказ от запланированного приобретения бизнес-джета. Ещё год назад казалось, что такие изменения расходной части бюджета приведут к значительной экономии и, соответственно, являются безусловным благом, однако это утверждение является по меньшей мере спорным.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет </category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 15 Jul 2010 17:32:55 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Типичной реакцией многих компаний на экономический кризис стало урезание бюджета на командировки, в том числе &amp;ndash; на пользование услугами операторов &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt;, перевод бизнеса с онлайн-режим и отказ от запланированного приобретения &lt;strong&gt;бизнес-джета&lt;/strong&gt;. Ещё год назад казалось, что такие изменения расходной части бюджета приведут к значительной экономии и, соответственно, являются безусловным благом, однако это утверждение является по меньшей мере спорным.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Глава американской компании Restaurant Equipment World Брэд Пирс (Brad Pierce) на личном примере доказывает, что эффективность использования &lt;strong&gt;частной авиации&lt;/strong&gt; не зависит от экономической ситуации, и потому экономия на этой статье бюджета компании вряд ли можно считать плюсом. Значительная часть продукции компании, специализирующейся на производстве оборудования для предприятий общественного питания, продается онлайн &amp;ndash; в каталоге более 26 тысяч позиций. Но Пирс является убежденным сторонником эффективности личных встреч с потенциальным покупателем. Вот почему одномоторный самолет Cirrus SR-22 он считает одним из самых эффективных инструментов своей работы и утверждает, что никогда бы не сделал свой бизнес прибыльным, если бы не прилагал дополнительных усилий, лично встречаясь с клиентами &amp;ndash; и в этом смысле &lt;strong&gt;бизнес самолет&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;&lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; совершенно незаменим. &lt;br /&gt;Бизнес Пирса был основан 34 года назад его отцом, и тогда вся их продукция размещалась в выставочных залах. Развитие глобальной сети позволило компании выйти на другой уровень, разрабатывать и реализовывать индивидуальные проекты для предприятий общественного питания самого разного назначения &amp;ndash; от парков развлечений до военных баз, больниц и даже NASA. Пирс утверждает, что придуманная им схема работы будет эффективна для любого клиент-ориентированного бизнеса.&lt;br /&gt;Первые полеты на приобретенном &lt;strong&gt;бизнес&amp;nbsp;самолете&lt;/strong&gt; Cirrus осуществлялись на юго-восток США, но вскоре стало очевидно, что это лучший вид транспорта для любых деловых поездок по стране. Обычно Пирс так планирует свою командировку, чтобы посетить нескольких клиентов. Вообще же Cirrus для компании &amp;ndash; многофункциональный транспорт: в начале проекта на нем прилетают проектировщики и дизайнеры, затем, когда оборудование доставлено на место, им пользуются техники и калибровщики &amp;ndash; оперативность позволяет реализовывать проект в срок и без задержек, и решать все проблемы непосредственно на месте. Наконец, руководство прибывает на Cirrus на открытие нового ресторана, посещает выставки и залы конкурентов. Зачастую именно презентация, проведенная Пирсом лично, становится для клиента решающим аргументов при выборе поставщика оборудования. Пирс рассказывает, что однажды потенциальный клиент позвонил в 10 утра, чтобы договориться о встрече, и уже в 2 часа того же дня команда Restaurant Equipment World была у него в офисе, а к ужину вернулась домой с подписанным контрактом на поставку.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Директор компании помнит время, когда он за год проезжал многие тысячи километров&amp;nbsp; на свое автомобиле, но, осознав цену своему времени, он пришел к решению приобрести &lt;strong&gt;самолет бизнес авиации&lt;/strong&gt;. Конечно, это решение не было принято единолично, и высказывались аргументы против, но Пирс убедил менеджмент компании в том, что использование самолета значительно повысит эффективность работы &amp;ndash; и оказался прав.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Разумеется, как пилот Пирс регулярно проходит тренинги, знакомится с новыми правилами и требованиями безопасности полетов, и никогда не поднимается в воздух без запаса горючего как минимум на дополнительный час полета. Конечно, он не ставит выгоду выше безопасности, и при возникновении сложных погодных условий летит коммерческим рейсом. Обслуживание самолета осуществляет сервисный центр Cirrus в Орландо, шт. Флорида, где размещается главный офис Restaurant Equipment World. В 2005 году компания Пирса стала членов национальной Ассоциации &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; (NBAA), поскольку членство дает целый ряд ощутимых преимуществ владельцам любых &lt;strong&gt;частных джетов&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Piper выбрал поставщиков новых интерьеров</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2107</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации Piper Aircraft выбрал поставщиков внутренней отделки салона самолетов PiperJet &amp;ndash; выполнять работы будут компания DeCrane Aerospace и студия Propel Designs.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 17:36:25 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель&lt;strong&gt; самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Piper Aircraft выбрал поставщиков внутренней отделки салона самолетов PiperJet &amp;ndash; выполнять работы будут компания DeCrane Aerospace и студия Propel Designs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Специалисты компаний будут работать с покупателями однодвигательных реактивных самолетов, создавая индивидуальный интерьер салона &lt;strong&gt;бизнес самолета&lt;/strong&gt; по согласованным эскизам. Пока производитель не сообщает о том, какие концептуальные новинки появятся в салоне PiperJet, и собирается представить их на выставке американской Национальной Ассоциации &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; в октябре этого года.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Покупатели получат &lt;strong&gt;бизнес джеты&lt;/strong&gt; с новым салоном в 2013 году.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Embraer удваивает поставки самолетов для бизнеса</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2105</link>
<description>Во втором квартале поставки бизнес-джетов, производимых бразильской компанией Embraer, по сравнению с этим же периодом предыдущего года, увеличились более чем в два раза - с 19 до 40 машин.</description>
<category>Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 00:51:58 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Во втором квартале поставки &lt;strong&gt;бизнес-джетов&lt;/strong&gt;, производимых бразильской компанией Embraer, по сравнению с этим же периодом предыдущего года, увеличились более чем в два раза - с 19 до 40 машин. Было поставлено 35 бизнес самолетов Phenom 100, четыре Phenom 300 и один бизнес-лайнер Lineage 1000. В этот список не вошел Legacy 600.&lt;br /&gt;Представители Embraer отметили, что производство Phenom, а также работа над новой программой по производству &lt;strong&gt;бизнес джетов&lt;/strong&gt;, идут в соответствии с планом.&lt;br /&gt;Следует отметить, что за этот период был собран первый &lt;strong&gt;самолет деловой авиации&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;среднего класса Legacy 500, и начата сертификация Legacy 650.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Embraer открыла новый филиал в Китае</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2104</link>
<description>Новый филиал в Китае открыла бразильская авиастроительная компания Embraer. Филиал будет заниматься логистическими операциями, продажей запасных частей, и консультировать клиентов компании.</description>
<category>Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 00:50:20 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Новый филиал в Китае открыла бразильская авиастроительная компания Embraer. Филиал будет заниматься логистическими операциями, продажей запасных частей, и консультировать клиентов компании.&lt;br /&gt;&quot;Открытие нового филиала демонстрирует наши долгосрочные намерения и уверенность в развитии рынка авиации в Китае, - говорит президент Embraer China Гуань Донгюань, который должен стать генеральным директором ECA. - Непрерывное совершенствование системы поддержки клиентов играет важную роль в успехе компании Embraer на китайском рынке. В настоящее время в Китае эксплуатируется около 70 самолетов Embraer, кроме того, китайские клиенты разместили твердые заказы на 105 самолетов. Новый филиал сможет удовлетворить потребности наших клиентов&quot;.&lt;br /&gt;Официальное открытие подразделения Embraer China Aircraft Technical Services (ECA), в которое Embraer инвестировала около $18 млн, состоялось 1 июля.&lt;br /&gt;Напомним, что десять лет назад Embraer открыла свое представительство в Пекине, чтобы проводить послепродажное гарантийное обслуживание, развивать стратегический маркетинг на китайском рынке, заниматься продвижением своих продуктов и расширять сотрудничество с китайскими компаниями. В 2003 году Embraer совместно с компанией Aviation Industry Corporation of China создали совместное предприятие Harbin Embraer, занимающееся сборкой авиалайнеров ERJ-145.&lt;br /&gt;В будущем Embraer намерена наладить на этом заводе сборку самолетов серии E-Jet, поскольку поставка самолетов ERJ-145 должна завершиться в первой половине 2011 года.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Закончена работа над A320 с новой конфигурацией салона для деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2059</link>
<description>Центр Airbus Corporate Jet (ACJC) поставил покупателю, имя которого не называется, бизнес самолет Airbus A320 в VIP-конфигурации с возможностью переоборудования салона в срок менее чем 8 часов.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 19:21:10 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Центр Airbus Corporate Jet (ACJC) поставил покупателю, имя которого не называется, самолет Airbus A320 в &lt;strong&gt;VIP &lt;/strong&gt;конфигурации с возможностью переоборудования салона в срок менее чем 8 часов. Благодаря этой опции&amp;nbsp; самолет из стандартного может превратиться в просторный &lt;strong&gt;VIP бизнес джет&lt;/strong&gt;, таким образом, самолет может использоваться и как коммерческий, и как &lt;strong&gt;частный самолет деловой авиации&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Начат очередной этап испытаний Gulfstream G250</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2052</link>
<description>Начал проходить программу испытательных полетов третий самолет Gulfstream G250. Об этом сообщили в корпорации Gulfstream Aerospace.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 01:06:59 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Начал проходить программу испытательных полетов третий самолет деловой авиации&amp;nbsp;Gulfstream G250. Об этом сообщили в корпорации Gulfstream Aerospace. Этот бизнес-джес среднего класса был разработан и произведен совместно с компанией Israel Aerospace Industries (IAI).&lt;br /&gt;Каждый из трех самолетов, участвующих в испытательных полетах, которые начались 1 декабря 2009 года, выполняет особую программу тестовых испытаний: у первого акцент был седлан на управлении и поведении машины в полете, у второго - на авионике, у третьего - на безопасности и функциональных возможностях.&lt;br /&gt;&quot;Это является очень важным событием, что теперь все три наши самолета находятся в воздухе, - говорит первый вице-президент корпорации по инжинирингу и тестовым испытаниям Пресс Хенне (Pres Henne). - Еще более значимо мнение пилотов о самолетах. Они говорили нам, что управление самолетом безукоризненно. Это то, что мы хотели услышать, потому что это свидетельствует о нашем успехе&quot;.&lt;br /&gt;Бизнес самолет&amp;nbsp;совершил первый полет 20 июня из аэропорта Бен Гурион (Тель-Авив). В течение 2 часов 56 минут бизнес-джет находился в воздухе и поднялся по утвержденной&amp;nbsp;&amp;nbsp;программе испытаний&amp;nbsp; пока на&amp;nbsp; высоту 6096 м и достиг скорости 467 км/ч.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Джон Траволта присоединился к футбольным болельщикам в ЮАР</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2045</link>
<description>Джон Траволта прилетел в ЮАР на собственном бизнес самолете -&amp;nbsp;Boeing 707</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 01 Jul 2010 13:47:32 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Голливудский актер и пилот Джон Траволта (John Travolta) в числе первых VIP-персон прибыл в ЮАР на чемпионат мира по футболу на собственном бизнес самолете.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Самолет актера Boeing 707 вылетел из Буэнос-Айреса и приземлился в аэропорту Лансерия близ Йоханнесбурга. В сопровождении супруги и дочери актер прибыл поддержать национальную сборную Австралии. По прибытии в пресс-зале оператора бизнес авиации&amp;nbsp;ExecuJet состоялся небольшой брифинг для журналистов.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В связи с проведением матчей кубка мира объем авиатрафика увеличился в разы.&amp;nbsp;Уже в&amp;nbsp;первую неделю ExecuJet South Africa принял 197 бизнес-джетов, 27 из которых прибыли с главами государств на борту.&amp;nbsp;Но главные матчи еще впереди. Поэтому пик прибывающих, а затем и&amp;nbsp;улетающих&amp;nbsp;самолетов&amp;nbsp;бизнес авиации ожидается на дни финальных матчей и окончания чемпионата.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Rizon расширяет штат сотрудников на новых базах</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2020</link>
<description>&amp;nbsp;Rizon JET открывает две новые базы и набирает персонал</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 18:11:20 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Один из самых молодых игроков на ближневосточном рынке бизнес-авиации компания Rizon JET открывает представительства в Дохе, Катар и Лондоне, в связи с чем объявляет о наборе квалифицированного персонала.&amp;nbsp; &lt;br /&gt;На новых площадях, оборудованных всем необходимым, будут осуществляться работы по ремонту и обслуживанию самолетов&amp;nbsp;деловой авиации, а также предоставляться услуги по планированию полетов, консалтинговые и многие другие услуги.&amp;nbsp;Сейчас компания сосредоточена на поиске лицензированного технического персонала. Авиапарк компании, который составляют самолеты как в собственности, так и в управлении, постоянно растет, поэтому потребность в специалистах для обеих новых баз действительно высока. Сейчас в парке Rizon JET в Дохе два самолета Bombardier Challenger 605, один Global Express и два Hawker 900XP. Первым бизнес джетом, размещенным в Лондоне, станет Beechcraft Premier IA. &lt;br /&gt;Основанная в 2006 году, Rizon стала первым оператором самолетв бизнес авиации, которому удалось перенести свою деятельность с Ближнего Востока на европейский континент. И хотя в руководстве отмечают, что найти техников с таким обширным списком лицензий, который удовлетворял бы потребностям компании, непросто, Rizon JET надеется на успех, поскольку гарантирует беспрецедентное качество всех оказываемых услуг на рынке VIP авиаперевозок.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Во &quot;Внуково-3&quot; был представлен Airbus A318 Elite</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1992</link>
<description>22 июня во &quot;Внуково-3&quot; состоялась презентация компании Comlux &amp;ndash; новый самолет Airbus A318 Elite.</description>
<category>Бизнес авиация в России, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 01:07:52 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;22 июня во &quot;Внуково-3&quot; состоялась презентация компании Comlux &amp;ndash; новый самолет бизнес авиации&amp;nbsp;Airbus A318 Elite. Гости смогли убедиться в уникальности этого бизнес джета: просторный (4 метра шириной) салон, объемный багажный отсек (21 куб. м), две туалетные комнаты, изысканная отделка, кожаные диваны и кресла, первоклассная развлекательная система на борту.&lt;br /&gt;Гости презентации смогли пообщаться с представителями компании Comlux, которые дали подробную информацию о летно-технических характеристиках самолета, нюансов при заказе авиа чартера, особенностях технического обслуживания нового самолета, а также познакомиться с членами экипажа этого уникального бизнес самолета.&lt;br /&gt;Airbus А318 рассчитан на 19 пассажиров, при этом конфигурация салона позволяет разместить 11 спальных мест.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Embraer становится ближе к азиатским клиентам</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1983</link>
<description>Embraer открывает новый центр в Сингапуре</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 23 Jun 2010 14:19:33 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;За последние несколько лет парк самолетов Embraer в азиатско-тихоокеанском регионе значительно вырос, поэтому нет ничего удивительного в том, что бразильский авиапроизводитель принял решение организовать в Сингапуре сервисно-логистический центр. Также сингапурский офис будет заниматься дистрибуцией продукции Embraer.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Руководство компании ожидает, что это сделает обслуживание самолетов более оперативным и удобным для клиентов, в особенности - владельцев бизнес джетов.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Правительство Польши заменит самолет TУ-154M двумя Embraer E175-200LR</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1926</link>
<description>Правительство Польши заменит TУ-154M на&amp;nbsp;два самолета Embraer E175-200LR</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 15:30:34 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Правительство Польши покупает у авиакомпании LOT Польские Авиалинии два самолета Embraer E175-200LR &amp;ndash; они будут обслуживать первых лиц государства вместо TУ-154M, имеющегося в авиапарке правительства. &lt;br /&gt;Оба новых борта, MSN 283 и MSN 285, оборудованы двигателями GE CF34-8E5 и эксплуатируются Польскими Авиалиниями с 2009 года. Самолеты будут выполнять VIP-рейсы, управление будет осуществляться пилотами специального президентского подразделения Министерства обороны. Напомним, что на службе военно-воздушных сил Польши находилось два самолета TУ-154M, один из которых разбился под Смоленском в апреле этого года. Решение о покупке самолетов у LOT было принято в конце мая.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Создана Ассоциация частной авиации южно-европейских стран</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1925</link>
<description>Для поддержки частной авиации на Кипре, в Турции, Греции и Ливане&amp;nbsp;создана ассоциация SOPA.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 15:28:32 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;О создании новой ассоциации сообщила Ассоциация частной авиации Центральной Европы CEPA. Для работы на южно-европейском рынке &amp;ndash; на Кипре, в Турции, Греции и Ливане &amp;ndash; создана ассоциация SOPA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;СЕРА планирует внедрить на рынке свои ноу-хау, поддерживать частную авиацию, способствовать развитию частной авиации в регионе, заниматься мониторингом и анализом рынка. SOPA будет работать в тесном контакте с властями и операторами самолетов бизнес авиации стран Южной Европы.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В Латвии открывается новый сервисный центр для самолетов деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1913</link>
<description>Летом этого года центр обслуживания самолетов деловой авиации появится в латвийской столице.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 09 Jun 2010 14:22:53 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Берлинская техническая служба Lufthansa Bombardier Aviation Services GmbH (LBAS), предоставляющая услуги по ремонту и обслуживанию самолетов деловой авиации Bombardier, летом 2010 года открывает сервисный центра в Риге. В латвийской столице её партнерами станут компании Baltic Business Aviation Center Ltd. (BBAC), FBO Riga Ltd. и подразделение Lufthansa Technik&#039;s VIP &amp;amp; Executive Jet Solutions.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Рабочие ангары появятся недалеко от международного аэропорта столицы. На базе центра разместится мобильная группа, которая также сможет обслуживать самолеты Boeing и Airbus.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Gulfstream расширяет службу технической поддержки в Китае</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1886</link>
<description>У китайских клиентов Gulfstream&amp;nbsp;появится больше возможностей</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 03 Jun 2010 15:46:47 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Авиапроизводитель Gulfstream Aerospace Corp. подписал соглашение с пекинским оператором деловой авиации Deer Jet Co. LTD, в парке которого на сегодняшний день находится 23 корпоративных&amp;nbsp;бизнес самолета&amp;nbsp; Gulfstream, на предоставление расширенной технической поддержки.&lt;br /&gt;Согласно условиям соглашения, Gulfstream расширит службу технической поддержки на территории континентального Китая, что подразумевает увеличение штата технических специалистов. Кроме того, Deer Jet и другие китайские клиенты получат доступ к гонконгскому отделению бюро дизайна салонов Gulfstream, а также смогут напрямую связывается со специалистом по эксплуатационному обслуживанию.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Новый концепт салона VIP-класса</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1841</link>
<description>На выставке Европейской Ассоциации Деловой Авиации представлен абсолютно новый концепт бизнес-джета класса &quot;люкс&quot;</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 27 May 2010 14:54:07 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Компания BAE Systems совместно с ведущим британским дизайнерским бюро Design Q разработали необычный и абсолютно уникальный концепт интерьера частного джета. Два варианта концепта получили названия Explorer One и Explorer Four. Идея заключается в том, что во время стоянки на земле часть фюзеляжа превращается в открытую высокую платформу-гостиную. Кроме того, в комплект конфигурации входит новейшее оборудование, позволяющие совершать посадку в любых, даже самых сложных с точки зрения рельефа местах. Фактически, чартерные операторы, которые приобретут частный самолет с новой конфигурацией салона, получат в свое распоряжение аналог роскошной яхты, который смогут сдавать состоятельным клиентам для путешествий по миру. В салоне Explorer Four предусмотрены 4 отдельных апартамента и помещения общего пользования. Конфигурация Explorer One предназначена для одного путешественника или пары &amp;ndash; здесь предусмотрена гостиная с мраморным полом, рабочая зона, бар с просторным диваном, помещения для персонала.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Первая поставка самолета Phenom 300</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1802</link>
<description>Авиапроизводитель Embraer осуществил первую поставку реактивного бинес-джета Phenom 300.</description>
<category>Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 19 May 2010 18:57:31 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Авиапроизводитель Embraer осуществил первую поставку реактивного бинес-джета Phenom 300. Обладателем новинки стал покупатель из Бразилии.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Начало поставок Phenom 300 &amp;ndash; новая ступень в истории компании, поэтому передача самолета владельцу прошла в торжественной обстановке в штаб-квартире Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампус. Embraer вложил в новую разработку много сил и средств &amp;ndash; поставки начались всего через год после ввода в эксплуатацию первых самолетов семейства - Phenom 100. Более 100 самолетов семейства уже поставлены владельцам, 70% самолетов Phenom эксплуатируются в Бразилии.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Hawker Beechcraft запускает программу поддержки для покупателей самолетов, бывших в эксплуатации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1792</link>
<description>Hawker Beechcraft запустил программу поддержки покупателей турбинных самоелтов собственного производства, уже бывших в успотреблении.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 18 May 2010 15:01:19 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Для рынка деловой авиации мировой финансовый кризис проявился в том числе снижением спроса на новые самолеты и ростом спроса на подержанные. Пользуясь моментом в начале мая авиапроизводитель Hawker Beechcraft запустил программу поддержки тех клиентов, кто решил приобрести турбинный самолет, уже бывший в эксплуатации.&lt;br /&gt;Цель программы &amp;ndash; снизить стоимость эксплуатации в первый год после покупки или в течение 150 полетных часов. Программа включает в себя все плановые и неплановые работы по обслуживанию фюзеляжа, двигателей и авионики, а также первичную подготовку пилотов. По наблюдениям экспертов, риск дополнительных расходов на устранение скрытых дефектов &amp;ndash; это именно тот фактор, который нередко заставляет потенциальных покупателей отказываться от приобретения самолета, бывшего в эксплуатации. Приобретая такой самолет на условиях программы обслуживания покупатель может не беспокоиться о дополнительных тратах.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Cessna Caravan: ещё удобнее</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1791</link>
<description>Владельцы&amp;nbsp;самолетов деловой авиации Caravan могут заменить стандартные кресла на более современные</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 18 May 2010 14:59:15 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Всем владельцам одного из самых популярных в мире самолетов деловой авиации Caravan авиапроизводитель Cessna предлагает заменить стандартные кресла на роскошные и современные кожаные кресла &amp;ndash; новинку разработчиков. Модернизацию можно провести в любом из 300 сертифицированных центров Cessna.&amp;nbsp;Новые кресла обеспечивают более удобное положение головы, а значит &amp;ndash; лучший обзор, их можно передвигать, наклонять, удлинять.&lt;br /&gt;Напомним, что самолет Cessna Caravan сертифицирован в 100 странах мира. В эксплуатации находится более 12,9 миллионов самолетов этой модели.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Cessna: новый дизайн салона Citation – за считанные дни</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1767</link>
<description>Сessna запустила новую программу RightNow Interiors, благодаря которой время выполнения заказов на модернизацию классического салона самолетов семейства Citation значительно сократится.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 14 May 2010 18:33:33 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Сessna запустила новую программу RightNow Interiors, благодаря которой время выполнения заказов на модернизацию классического салона самолетов семейства Citation значительно сократится.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Суть программы состоит в том, что сертифицированные центры Cessna будут использовать определенный заранее набор материалов, находящийся на складах компании, для создания интерьера салона по индивидуальному дизайну заказчика. Таким образом, срок выполнения заказа сократится с 8-12 недель до нескольких дней. Работа над созданием нового салона Citation будет начинаться сразу после размещения заказа. Обычно работа такого рода начинается только после того, как для конкретного эскиза будут подобраны утверждены заказчиком образцы материалов. У Cessna есть патенты на 90% всех используемых для внутренней отделки салона материалов, поэтому время работы может быть значительно сокращено. Сейчас Cessna предлагает 5 стандартных интерьеров Citation, исполнение которых в различных материалах позволяет заказчику выбрать понравившийся вариант из 2000. Воспользоваться новым предложением от Cessna владельцы самолетов семейства Citation (кроме Mustang) могут в любом из 9 сервисных центров.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В ближайшем будущем появятся частный самолеты с салоном от Porsche</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1743</link>
<description>Компания Jet Aviation Basel и дизайн-студия Porsche заключили соглашение о совместной работе над созданием внутреннего интерьера самолетов конфигурации VIP.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 12 May 2010 23:34:41 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Компания Jet Aviation Basel и дизайн-студия Porsche заключили соглашение о совместной работе над созданием внутреннего интерьера самолетов конфигурации VIP.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Узнаваемый авторский подчерк дизайн-студии Porsche прекрасно дополнит работу нескольких компаний, которые занимаются разработкой интерьеров частных джетов на базе специально созданного в Jet Aviation Basel отдела. Присоединяясь к этой группе, Porsche Design преследует цель создать выразительные и впечатляющие интерьеры самолетов частной авиации. Конечно, дизайнерам Porsche придется учитывать функциональную специфику того пространства, которое они будут создавать, ведь речь идет о работе с особыми материалами и обязательной сертификацией &amp;laquo;готового продукта&amp;raquo;.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Продолжается сертификация Phenom 300</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1741</link>
<description>29 апреля авиапроизводитель Embraer получил типовой сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency/EASA).</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 11 May 2010 17:18:38 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;29 апреля авиапроизводитель Embraer получил типовой сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency/EASA).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Сертификат получен в соответствии с графиком работ над проектом Phenom 300, программа тестирования которого продолжается. В декабре прошлого года новый самолет Embraer получил бразильский и американский сертификаты. Получение европейского сертификата также не сопровождалось какими-либо ограничениями. &lt;br /&gt;В программе сертификации принимают участие 5 самолетов, налетавших в общей сложности 1200 тестовых часов. В рамках программы предусмотрена сертификация по сокращённому минимуму вертикального эшелонирования, правилам полетов по приборам в дневное и ночное время, полету в условиях прогнозируемого и известного обледенения. Кроме того, проведены масштабные испытания параметров экологической безопасности самолета, авионики и электросистемы.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Тайный рост активности в сегменте суперлегких джетов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1730</link>
<description>В то время как рынок самолетов деловой авиации продолжает медленно восстанавливаться после фатального падения спроса, начавшегося в 2008 году, сегмент суперлегких джетов переживает неожиданный подъем.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 06 May 2010 15:51:57 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;В то время как рынок самолетов деловой авиации продолжает медленно восстанавливаться после фатального падения спроса, начавшегося в 2008 году, сегмент суперлегких джетов переживает неожиданный подъем.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;По данным немецкой консалтинговой компании Wingx Advance, которая взяла за основу данные Eurocontrol, за последние 6 месяцев число полетов, совершенных суперлегкими самолетами, возросло на 100% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. &lt;br /&gt;Лучший показатель &amp;ndash; у самолетов Cessna Mustang: количество полетов было более чем удвоено, и в марте достигло абсолютного рекорда &amp;ndash; 1360 полетов. С другой стороны, частота полетов Learjet 40 и Cessna CJ3/Encore снизилась более чем на 30%. По мнению экспертов Wingx, в суперлегкие самолеты пересели многие бизнес-путешественники, которые в докризисные времена пользовались услугами легких джетов. Более низкие затраты на эксплуатацию суперлегких самолетов означают значительное снижение стоимости перелета, и, следовательно, повышение привлекательности этого вида воздушного транспорта для бизнесменов. В условиях продолжающегося роста цен на авиационное топливо современные топливосберегающие технологии Mustang и Phenom 100 обеспечат стабильный интерес к суперлегким самолетам со стороны всех, кто умеет считать деньги.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Dassault и Embraer готовы планируют поставлять больше самолетов на Ближний Восток</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1728</link>
<description>На этой неделе очередную поставку покупателю осуществил Dassault.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет , Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 06 May 2010 00:05:10 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;На этой неделе очередную поставку покупателю осуществил Dassault.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Первый из четырех запланированных к поставке самолетов Falcon 7X размещен в ангаре Saudia Private Aviation (SPA) &amp;ndash; оператора бизнес-авиации авиакомпании Saudi Arabian Airlines. Это первый на территории Саудовской Аравии самолет Falcon 7X. В текущем году SPA получит ещё два самолета, а четвертый &amp;ndash; в начале 2011 года. Falcon 7X планируется использовать для VIP-авиарейсов на Ближнем Востоке и по всему миру. &lt;br /&gt;Embraer подписал контракт на поставку самолета Legacy 650 покупателю из Иордании, имя которого не называется. От лица владельца осуществлять управление и обслуживание самолетом будет иорданский оператор Arab Wings, специализирующийся на чартере в сфере деловой авиации. Заказ включен в общей портфель Embraer, самолет будет поставлен покупателя во второй половине 2010 года. Известно, что покупатель приобретает его для внутренних и международных полетов.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Выпущен сотый самолет Challenger 605 от компании Bombardier</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1207</link>
<description>О вводе в эксплуатацию сотого построенного самолета модели Challenger 605 объявила корпорация Bombardier Aerospace.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 14:28:00 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>О вводе в эксплуатацию сотого построенного самолета модели Challenger 605 объявила корпорация Bombardier Aerospace. Общий налет всех выпущенных самолетов популярного семейства Challenger 600, численность которых составляет свыше 800 единиц, по состоянию на сентябрь 2009 года превысил 4 млн. летных часов. При этом показатель регулярности полетов самолетов этого семейства превышает 99,8%.&lt;br /&gt;Вице-президент Bombardier Business Aircraft и руководитель программ Challenger Мишель Кулетт (Michel Ouellette) сказал, что &quot; нам очень приятно сообщить об этой юбилейной поставке. Это свидетельство популярности и надежности этого крепкого семейства. Наш самолет продолжает подтверждать репутацию ценного инструмента поддержки бизнеса для руководителей корпораций по всему миру&quot;.&lt;br /&gt;Самолет Challenger 605 который эксплуатируется с января 2007 года, разработан на основе своего широко признанного за высокие качества и надежность предшественника Challenger 604. Он занимает лидирующие позиции в своей категории по всему миру, и может выполнять беспосадочные полеты из Монреаля в любой европейский аэропорт, с пятью пассажирами на борту в условиях высокого комфорта. У него наиболее просторный салон среди всех доступных сегодня самолетов бизнес класса категории large, предусматривающий перемещение пассажиров в полный рост. Самолет оснащен комплексом радиоэлектронного оборудования Pro Line 21 фирмы Rockwell Collins и новейшей внутрикабинной электронной системой. По желанию заказчика Challenger 605 может быть оборудован системой повышения видимости BEVS (Bombardier Enhanced Vision System).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Bombardier Inc. (произносится как Бомбардье) — канадская машиностроительная компания. Штаб-квартира — в Монреале, провинция Квебек.&lt;br /&gt;Компания относится к крупнейшим мировым производителям бизнес-самолётов, самолётов регионального предназначения, а также железнодорожной техники и трамваев. Основные подразделения компании — крупнейший в мире производитель железнодорожной техники Bombardier Transportation и Bombardier Aerospace — третий в мире производитель гражданских самолётов после Boeing и Airbus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wingexpress новости деловой авиации  аренда самолета  заказ чартера</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Pilatus поставил рекорд по поставкам самолетов деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1132</link>
<description>В 2009 году производитель Pilatus поставил рекорд по поставке самолетов. За 2009 год было реализовано 100 экземпляров PC 12NG – самолетов топовой модели.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Thu, 28 Jan 2010 02:22:00 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В 2009 году производитель Pilatus поставил рекорд по поставке самолетов. За 2009 год было реализовано 100 экземпляров PC 12NG – самолетов топовой модели. Этот показатель, является выдающимся по мнению менеджмента компании,, особенно в условиях явного снижения объемов поставок самолетов бизнес авиации в мире. Напомним, что в 2008 году было продано 97 самолетов, в 2007 - 92, в 2006 -90.&lt;br /&gt;Впервые представленный в 1994 году, турбовинтовой самолет Pilatus PC-12, был успешно заменен и сертифицирован Pilatus Aircraft на самолет нового поколения PC-12 NG в начале 2008 года. В том же году турбовинтовой самолет бизнес-авиации нового поколения был сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) и Федеральным авиационным агентством США (FAA).&lt;br /&gt;По сравнению с предшественником, отличительными особенностями PC 12NG стали полностью интегрированная система авионики Honeywell Primus Apex, новая кабина разработанная компанией BMW DesignworksUSA и более мощная силовая установка PT6A-67P, которая производиться канадской компанией Pratt &amp; Whitney. Pilatus PC-12 NG воплощает в себе превосходные качества этого типа самолетов, такие как: экономичность, надежность, многофункциональность и безопасность. Средняя цена самолета составляет примерно 3,8 миллиона долларов.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Технические данные Pilatus PC12 NG&lt;br /&gt;Экипаж 2&lt;br /&gt;Максимальная крейсерская скорость 520 км / ч&lt;br /&gt;Высота полёта 9,144 м&lt;br /&gt;Расстояние для взлёта 808 м&lt;br /&gt;Расстояние для посадки 558 м&lt;br /&gt;Скороподъемность на уровне моря 585 м/мин&lt;br /&gt;Дальность полёта 2,913 км&lt;br /&gt;Махимальный вес 4,760,9 кг&lt;br /&gt;Взлетный вес 4,740 кг&lt;br /&gt;Посадочный вес 4,500 кг&lt;br /&gt;Вес без топлива 4,100 кг&lt;br /&gt;Вместимость топлива 1,227 кг&lt;br /&gt;Вместимость груза 467 кг&lt;br /&gt;Высота 4.26 м&lt;br /&gt;Длина 14.4 м&lt;br /&gt;Размах крыла 16.27 м&lt;br /&gt;Стандартная вместимость 9&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wingexpress новости деловой авиации  аренда самолета  заказ чартера</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Gulfstream верит в успех своих самолетов бизнес-авиации G250 и G650</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/638</link>
<description>На прошлой неделе начались тестовые полеты нового самолета Gulfstream G250.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 17:40:00 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>На прошлой неделе начались тестовые полеты нового самолета Gulfstream G250. Таким образом, у авиапроизводителя появились реальные доказательства того, что новинка, как было заявлено ранее, появится на рынке в 2011 году.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Первый полет G250 продлился 3 часа 21 минуту. Самолет, вылетевший из международного израильского аэропорта «Бен Гурион», двигался на средней высоте 32 тысячи футов и достиг максимальной скорости 253 узла. Пилоты протестировали основные полетные характеристики и показатели машины, и сообщили, что остались очень довольны – самолет полностью оправдал ожидания. Их радость разделило и руководство компании-авиапроизводителя, с нетерпением ожидающее начала поставок самолета покупателям.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Напомним, что 25 ноября Gulfstream отправил в первый полет другую новинку - G650. Тогда испытание пришлось прекратить досрочно по причине чрезмерно сильной вибрации люка шасси, однако эта неисправность была устранена, и в итоге первый полет был признан состоявшимся.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В компании на обе новинки возлагают большие надежды. Несмотря на противоречивое состояние рынка среднеразмерных самолетов, руководство Gulfstream имеет все основания полагать, что эти модели найдут своего покупателя.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В двух километрах от Минска потерпел крушение Hawker 800</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/97</link>
<description>В двух километрах от Минска потерпел крушение авиалайнер.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 23:34:00 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В двух километрах от Минска потерпел крушение авиалайнер. Первым об этом сообщил &quot;Интерфакс&quot; со ссылкой на представителя авиационных властей Белоруссии. Речь шла об элитном лайнере Hawker 800 бизнес-класса, который следовал из российского аэропорта &quot;Внуково-3&quot; в национальный аэропорт &quot;Минск-2&quot;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Останки пяти человек, находившихся на борту, найдены в 4 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта, недалеко от деревни Драчково Смолевичского района Минской области. Самолет упал в лесу. Жилых домов поблизости нет.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По причине, которая пока неизвестна, самолет не сумел зайти на посадку с первого раза и попытался приземлиться, сделав круг над аэропортом. Внезапно лайнер пропал с радаров. Как уточнили в Росавиации, по состоянию на 21:35 по местному времени (22:35 мск) аэропортовые службы в Минске передали сигнал тревоги: &quot;Самолет пропал с радаров на удалении 2 километра от аэродрома&quot;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В свою очередь, официальный представитель Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиация) заявил, что под Минском пропал самолет BAE-125-800 авиакомпании &quot;С-Эйр&quot;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По уточненным данным, на борту находились не шесть человек (три пассажира и три члена экипажа), а пять - один из пассажиров не пришел на рейс, как утверждают в Росавиации.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В свою очередь, РИА &quot;Новости&quot; сообщает, что, по предварительным данным на борту в том числе находился генеральный директор авиакомпании &quot;С-Эйр&quot; Марат Ромашкин.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По словам источников, погодные условия были удовлетворительными. Видимость была около 3 тысяч метров, морось, ветра не было, сказал собеседник РИА &quot;Новости&quot;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В то же время собеседник &quot;Интерфакса&quot; назвал погодные условия сложными. Как рассказал агентству по телефону представитель администрации аэропорта, наблюдается сильная дымка, видимость в районе взлетно-посадочной полосы составляет не более 1,5 км: &quot;Погодные условия можно назвать сложными, но не настолько, чтобы уводить самолеты на другие аэродромы&quot;. Представитель добавил, что сильная дымка наблюдается в районе аэропорта весь вечер.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В настоящее время национальный аэропорт &quot;Минск&quot; продолжает работу в обычном режиме, диспетчерские службы четко контролируют ситуацию в воздухе. Как сообщается, приблизительно в то же время, когда произошла катастрофа BAE-125, в аэропорте Минска успешно совершил посадку самолет, следовавший регулярным рейсом из Москвы.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;По факту гибели людей будет возбуждено уголовное дело и проведено расследование.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В аэропорт выехал руководитель департамента авиации министерства транспорта Белоруссии Вадим Мельник.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Росавиация проведет внеочередную проверку летной работы и состояния безопасности авиакомпании &quot;С-Эйр&quot;. Об этом передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Согласно документам, поступившим авиационным властям Белоруссии, принимающей стороной авиалайнера была компания &quot;Шторм-Интернэшенал&quot;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Как передает &quot;Интерфакс&quot; со ссылкой на представителя белорусских авиационный властей, элитный авиалайнер должен был прибыть в столицу Белоруссии по заказу компании &quot;Шангрила&quot;. После принятия в России закона об упорядочивании деятельности казино, многие профильные компании перебрались в соседние государства, в том числе в Белоруссию.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Недавно компания &quot;Шангрила&quot; открыла казино в престижном районе Минска. Предположительно, именно туда и направлялись пассажиры разбившегося авиалайнера.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;BAe-125-800 - скоростной реактивный пассажирский самолет, который используется на аэродромах с короткой взлетно-посадочной полосой. Воздушное судно предназначено для перелетов на расстояние не более пяти тысяч километров, рассчитано на перевозку восьми пассажиров, разработано для бизнес-авиации. Самолет выпускается с 1962 года. Всего произведено 763 машины.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Компания GULFSTREAM AEROSPACE продемонстрировала новый средний бизнес самолет G250</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/72</link>
<description>Компания GULFSTREAM AEROSPACE продемонстрировала на земле новый средний бизнес самолет GULFSTREAM G250, который планируется начать поставлять заказчикам в 2011 году.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Sat, 17 Oct 2009 22:22:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Компания GULFSTREAM AEROSPACE продемонстрировала на земле новый средний бизнес самолет GULFSTREAM G250, который планируется начать поставлять заказчикам в 2011 году. Неделю назад,6 октября 2009 года, компания Gulfstream совместно с израильской компанией Israel Aerospace Industries (IAI) продемонстрировали в аэропорту Бен Гурион новый самолет Gulfstream 250, поставки которого заказчикам начнутся в 2011 году.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;«Команды Gulfstream Aerospase и Israel Aerospace Industries (IAI) проделали выдающуюся работу проектируя этот новый самолет и благодаря такому длительному и плодотворному сотрудничеству был создан истинно новый самолет семейства Gulfstream », - сказал Джо Ломбардо, исполнительный вице-президент General Dynamics Aerospace group. Президент и генеральный директор IAI Исаак Ниссан добавил, что новый G250 представляет наглядный пример того, когда две великие компании сотрудничая и комбинируя современную разработку с ультрасовременными навыками производства, произвели лучший самолет в своем классе и доказали, что такое сотрудничество приводит к большому успеху и к высоким достижениям. Новый Gulfstream G250 имеет один из самых больших и комфортабельных салонов среди самолетов своего класса, дальность полета до 3400 миль и крейсерскую скорость 850 километров в час с высотой полета до 14 000 метров.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Портал Бизнес и деловая авиация &lt;a href=&quot;http://wingexpress.ru/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Wingexpress.ru&lt;/a&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Dassault Falcon оборудует бизнес-джеты высокоскоростным интернетом</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/69</link>
<description>Как сообщили Порталу Бизнес и деловая авиация WingexPress в пресс-службе Dassault Falcon, отныне самолеты этой компании будут оборудованы высокоскоростным интернетом от телекомуникационной компании Aircell.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 22:14:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Как сообщили Порталу Бизнес и деловая авиация WingexPress в пресс-службе Dassault Falcon, отныне самолеты этой компании будут оборудованы высокоскоростным интернетом от телекомуникационной компании Aircell.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aircell, который является мировым лидером в производстве коммуникационного оборудования для самолетов,  объявил о том, что Dassault Falcon будет предлагать Aircell High Speed Internet system на бортах практически всего своего флота бизнес самолетов, включая такие бизнес джеты, как Falcon 7X, 900LX, 900EX, 900DX, 2000LX и 2000DX. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Соб. инф.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Портал Бизнес и деловая авиация &lt;a href=&quot;http://wingexpress.ru/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Wingexpress.ru&lt;/a&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>GULFSTREAM AEROSPACE презентовал новый флагман бизнес авиации G650</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/29</link>
<description>Компания Gulfstream Aerospace презентовала новый флагманский самолет бизнес авиации, полностью новый Gulfstream G650.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 20:03:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Компания Gulfstream Aerospace презентовала новый флагманский самолет бизнес авиации, полностью новый Gulfstream G650. G650 – самый большой, быстрый и технологически продвинутый самолет в линейке Gulfstream.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Это событие произошло в штаб-квартире компании в Саваннах (США). Самолет выкатился из ангара, используя тягу своих двигателей.  За его дебютом наблюдало около 7,000 человек. Впервые анонсированный в марте 2008-го, самолет с ультра большой кабиной и салоном, планируется поставлять заказчикам в 2012 году.Самолет имеет абсолютно новый фюзеляж, обладает большей скоростью по сравнению с топлайнером модели G550. G650 обладает дальностью полета в 7,000 миль при скорости 0.85 маха и может развивать максимальную скорость до 0.925 маха, что делает самолет самым быстрым летающим самолетом среди самолетов гражданской авиации.&lt;br /&gt;Забираться он может аж на 51,000 футов (1 554 метров), что позволяет ему избегать загруженных участков и превратностей погоды.  Самолет комплектуется 11-18 пассажирскими креслами и 16 панорамными окнами.   &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Соб.инф.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Портал Бизнес и деловая авиация &lt;a href=&quot;http://wingexpress.ru/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Wingexpress.ru&lt;/a&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>CESSNA запускает сайт по самолетным выбросам</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/25</link>
<description>Cessna запустила новый интернет сайт (www.cessnasupport.com/www.cessnasupport.com), чтобы помочь операторам бизнес авиации регистрировать свои воздушные судна для полетов в европейском воздушном пространстве в соответствии со Схемой выбросов авиации Европейского Союза (European Union’s aviation Emissions Trading Scheme (ETS)), которая вступает в действие с 2012 года.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 19:39:35 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Cessna запустила новый интернет сайт (&lt;a href=&quot;http://www.cessnasupport.com/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.cessnasupport.com/&lt;/a&gt;www.cessnasupport.com), чтобы помочь операторам бизнес авиации регистрировать свои воздушные судна для полетов в европейском воздушном пространстве в соответствии со Схемой выбросов авиации Европейского Союза (European Union’s aviation Emissions Trading Scheme (ETS)), которая вступает в действие с 2012 года.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Операторы, которые уже работают в ЕС,  уже сейчас должны сообщать о ежегодном плане выбросов. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cessna рекомендует операторам, которые планируют полеты в ЕС, зарегистрироваться на сайте и пройти квалификацию по свободным лимитам выбросов, чтобы снизить свои расходы на налоги по выбросам. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Соб. инфо.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Портал Бизнес и деловая авиация &lt;a href=&quot;http://wingexpress.ru/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Wingexpress.ru&lt;/a&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>EMBRAER открывает новый центр по обслуживанию клиентов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/24</link>
<description>Embraer открывает новый центр по обслуживанию клиентов деловой авиации.</description>
<category>Бизнес-джет </category>
<author>Сергей Винг</author>
<pubDate>Sun, 04 Oct 2009 19:37:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Embraer открывает новый центр по обслуживанию клиентов деловой авиации. Центр предлагает круглосуточную помощь по всему спектру операционных, технических и сервисным вопросам.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Первоначально такая помощь предоставлялась для клиентов North American Phenom 100  с декабря 2008 года. И сейчас она распространяется на все модели самолетов бизнес авиации Embraer по всему миру.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Новый центр располагается в бразильской штаб-квартире Embraer в S&amp;#227;o Jos&amp;#233; dos Campos. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Соб. инфо.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Портал Бизнес и деловая авиация &lt;a href=&quot;http://wingexpress.ru/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;Wingexpress.ru&lt;/a&gt;</yandex:full-text>
</item></channel></rss>