В азиатско-тихоокеанском регионе растет спрос на услуги операторов самолетов деловой авиации

Согласно недавно опубликованному отчету Frost & Sullivan, рост числа клиентов, которым банки вновь готовы выдавать кредиты, а также изменения в региональных политиках по отношению к полетам самолетов деловой авиации способствуют постепенному восстановлению этого сегмента рынка.

Особенно привлекательным для авиапроизводителей выглядит азиатско-тихоокеанский рынок, покупатели которого демонстрируют высокую активность даже в условиях мирового финансового кризиса. Эксперты уверены в том, что созданные сейчас связи будут очень выгодными для поставщиков самолетов бизнес-авиации. Неплохо развивается ситуация и для базовых операторов, которые, с расширением авиапарка частных джетов получают больше возможностей продать свои услуги по хранению и обслуживанию самолетов. Согласно экспертным оценкам, в 2008 году операторы заработали на этих услугах 43,7 миллиона долларов, а к 2018 году эта цифра вырастет до 74,23 миллионов. В расчет не включены услуги по изменению конфигурации стандартных моделей на VIP.

Прогнозируемое увеличение доходов базовых операторов более чем на 70% в основном строится на анализе стремительного роста спроса в Гонконге и Сингапуре. Также оптимистичной выглядит ситуация в Китае, но, тем не менее, операторам в этих странах предстоит серьезная работа по созданию необходимой инфраструктуры.